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工商時報【吳姿瑩╱台北報導】

事欣科(4916)博弈客戶整併後,今年重啟拉貨,另新布局的航太事業,日前併入航太關鍵客戶後,業績自4月開始放大,博弈、航太兩大事業發動攻勢,在手訂單已達5,500萬美元(約新台幣18億元),公司預期能見度看到年底,優於多數受到景氣影響的工業電腦廠。

事欣科併購奪航太訂單分兩階段,先在2014年併入的航太子公司AP PARPRO,日前宣布取得美國客戶Crane Aerospace約6.5億元訂單,將自本月開始貢獻營收,因此事欣科第2季將呈現月月高的走勢。

法人估計,事欣科第2季營收力拚較第1季3.75億元翻倍,獲利則有較第1季每股稅後盈餘0.33元翻2倍潛力。

至於事欣科日前併入的航太關鍵客戶Cal Quality,即是波音及空中巴士的供應鏈。事欣科說明,由於全球航空業正進入5~10年大規模換機潮,長程飛行將由型號波音747換成中大型的波音787客機,另外廉價航空使用的二手舊飛機,在近一兩年的盛行資金已經相當充沛,也正逐步汰換成新型的短中程的737飛機,此一趨勢將在未來5年相當盛行,空中巴士的A310、318系列也是舊換新的一部分。

不僅是一般客機,軍用飛機也將從第三代F16,進入第四代、五代戰鬥機型,即F-35、F-22戰鬥機的換機潮。

以上換機潮對照美國波音日前發布第1季財報,優於預期的業績,由波音公司說明,主因第1季因戰鬥機銷售表現強勁。

也因此,事欣科近期也陸續接獲國防相關訂單120萬美元,預計6月前出貨完畢,下半年還有500萬美元訂單在等候,分別為公司帶來新台幣0.4、1.6億元的貢獻,另外Cal Quality去年因財務危機,暫緩的700萬美元航太訂單,估計自第3季重啟出貨動能,第一階段將至少出貨300萬美元,約新台幣1億元。

反觀事欣科博弈事業,董事長廖文嘉表示,美國博弈公司IGT以及SGMS兩大產業指標,股價都自2月底上漲,主要即是反應博弈產業景氣轉佳,產業確實由谷底翻揚見到成長曙光。

【記者郭襄陽桃園機場報導】桃機大淹水,造成旅客不便,交通部長賀陳旦2日深夜前往桃機,了解淹水情況,強調優先處理旅客災損,再釐清責任。

賀陳旦說,很遺憾,因為暴雨造成桃園機場淹水、停電,造成相關動線之混亂,甚至包括民眾的財產損失,後續將一一清查,最首要處理的,是讓機場恢復運作。

賀陳旦指出,由於機場淹水導致航班延誤,其中出境旅客,不得不做調整安排,出發時間都延後了,不過據他瞭解,晚間8時以後已陸續併班、疏散,稍後也會公布晚間8時到10時延誤的班機。

賀陳旦坦承,將於3日早上,配合桃園市政府與相關工程專家,一同到場檢視造成嚴重淹水的原因,若相關責任絕對不會逃避,在日後進行相關的行政處置。

這次淹水也造成機場部分設備無法供電,賀陳旦說,讓人擔心的是配電盤可能進水,使得機場公司不敢在高壓環境下,貿然讓配電盤繼續運作,才會暫停空調運作,將於3日做詳細的淹水災後檢查,再看狀況,讓受到供電限制的設備會逐漸恢復。賀陳旦表示,此外,稍晚0時,預期會運抵兩台緊急發電機,希望把在航廈大廳內的照明,以及其他需要電力的地方,先緊急供電。

賀陳旦總結,停電除了造成空調無法運作外,也確實影響行李處理速度,讓許多遊客已經進入國門,卻沒有辦法馬上領行李,他表示「一定會負責任,用後送的方式,把所有行李遞送歸主」,若有人不放心,想自行領取的,也會另派專人處理。

至於旅客疏散部分,賀陳旦指出,他也已與客運業及機場排班的計程車司機們溝通,請他們務必加班,在大家都需要幫忙的時候,於晚間還能持續疏散旅客。

有關美食街與停車場泡水的狀況,賀陳旦表示,不論是民眾財損、美食街因淹水無法營業等直接與間接損失,都將派專人清查,建立理賠管道,優先處理。2016/6/3

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