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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

交通部高公局昨(二十五)日宣布,國道五號北上宜蘭-頭城大客車通行路肩措施,即日起不分平假日機動實施,只要雪山隧道南口出現壅塞,並往南延伸超過頭城交流道範圍,就將開放國五北上宜蘭至頭城路肩通行大客車及實施主線儀控。

國五北上宜蘭交流道入口至頭城交流道北上出口路段開放路肩通行大客車,今年元旦開始,於一般假日及連假視交通狀況機動實施;五月七日起更將大客車通行路肩範圍再延伸至頭城大型車攔查點。當國五北上壅塞時,大客車旅行時間可較小車節省三十至四十分鐘。

高公局表示,近期平日接近下班時間,國五北上都有相當大的交通需求,導致雪山隧道南口出現壅塞,並往南延伸超過頭城交流道範圍,周一及周五下午尤其明顯。為鼓勵公共運輸並持續維持國五北上大客車通行優勢,即日起,平日將比照假日,視實際交通狀況機動開放國五北上宜蘭至頭城路肩讓大客車通行,病及實施主線儀控。

國五道路容量有限,尤其假日易發生壅塞,高公局再次呼籲,往返台北宜蘭民眾儘量搭乘公共運輸,並留意主線北上二十九點五五K設有號誌,當主線實施紅綠燈管制時,務必遵守號誌運作行止,維持行車秩序與安全。

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旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

中共《解放軍報》首度透露,中共火箭軍正在對「大國劍鞘」進行全面升級,分析指出,這暗示中國90年代為東風-31洲際彈道飛彈建造的「長城工程」地下掩體,將部署新的東風-41,不過官方也透露,新型飛彈名稱未必如此。這些地下長城主要修築地集中在甘肅及陝西山區,具體長度外界難以窺知,但綿延數千公里並相互通連是合理的推測。

《解放軍報》10日頭版刊載〈為使長劍嘯九天〉報導文章稱,火箭軍某研究所運用「智慧陣地」設計理念對「大國劍鞘」進行全面升級。將來受到攻擊時,這些部署在地下通道裡的彈道飛彈將對敵國進行核反擊。

分析指出,該文章提到的「大國劍鞘」可能是指中國90年代為東風-31建造的「長城工程」地下掩體。該地下掩體升級,似乎表明一款比東風-31尺寸更大、彈頭更多的新型飛彈即將部署。外界認為,這是中國軍方首次公開發出東風-41洲際飛彈即將部署的相關訊號。

大陸官媒的高調也可能表明,新型飛彈未必被稱為「東風-41」,這可能代表過去美國情報部門披露的各種性能數據並不見得準確,但解放軍正在研發比東風-31更先進的飛彈,該型飛彈的試驗也正進入最後階段,代表新型飛彈將在不久後服役。

匿名的美國國防部官員4月19日率先曝光大陸在4月12日試射東風-41洲際彈道飛彈的消息。21日,美國國防部官員再度爆料,東風-41的最近一次試射是「在南海進行」。這是東風-41在2016年的首次試射,當時傳言更是引發討論。

當時中國國防部間接承認解放軍新型洲際飛彈的試射屬實,另一方面,卻又否認試驗地點為南海。

跡象顯示,東風-41的最新一次測試是在山西五寨飛彈測試基地進行。據中國民航禁航通告顯示,4月12日在太原衛星發射中心將進行一次航天發射活動。禁航通告在太原衛星發射中心以東區域畫出2個疑似發射物降落區。

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